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吉祥坊:为啥出“中国特供车”的合资车企最吃香

2017-01-26 19:32 出处:吉祥坊手机官网网址:www.sexqm.com 人气: 评论(0
  根据乘联会发布的最新数据,我们整理出了2016年国内乘用车市场车型销量排行榜。我们发现,在销量排名前20名的车型中,竟然呈现了很多“中国特供车”的身影,好比朗逸、全新英朗、全新桑塔纳等。   吉祥坊手机官网何谓“中国特供车”?它一般是指合资厂商针对中国市场发布的车型,也只在中国地域出售。   从销量统计表中能够看出,“中国特供车”不只大都集中在轿车市场且销量惊人。这此中,即使是卖得最少的宝来,2016年均匀月销也接近1.9万台;而卖得最好的朗逸,均匀月销更是接近4万台。举例来说,由于旗下中国特供车的超卓表示,使得群众在中国市场表示抢眼。从2016年轿车市场各派系的销量来看,德系车以3,756,976 台的销量,占据31.0%的市场份额,可谓遥遥领先。   “中国特供车”遍及基于合资车企的裁减平台开发,从技术角度上讲其实不高大上,这也经常为人诟病。但这些车型契合中国支流消费者的口味和需求,故而能在中国大行其道。此前笔者一再强调:关于中国这样一个汽车走入家庭仅十余年左右的市场来说,产物获得胜利的决定性因素,其实不是比拼谁的技术更先进,而是比谁更懂中国市场。目前中国消费者关于轿车的购置需求遍及仍以家庭代步为主,大部门家庭仍处在购置人生中第一或第二辆车的阶段。这些人关于汽车的认识其实不成熟,只要外不雅、内饰、空间这些“外表功夫”做得好,价格、油耗和性价比说得过去,根本就不愁卖。   那么,为什么有些车企里的“中国特供车”多而有些车企里的“中国特供车”少以至没有呢?从“中国特供车”身上,我们能看出在华合资车企怎样的运营特点呢24.那些说着不离开的人,后来被风吹走了吗??   “中国特供车”遍及基于合资车企的裁减平台开发,好比群众朗逸、宝来和新桑塔纳,是基于群众的PQ系列平台开发;捷达是基于A2系列平台开发;福睿斯是基于福特的C1平台开发。从技术角度上讲,这些平台都堪称“古老”,都有着漫长的历史。之所以会呈现这种情况,是由于这些平台颠末漫长的车型开发后,外资合做方早已收回了技术开发成本。合资车企中的中方企业能够通过造8.很多人都对我说要照顾好自己,却从来没有人说过“以后我照顾你”。定必然的技术转让费,在这些成熟平台上开发“更懂中国市场”的“中国特供车”。在通过外方的技术量量认证后,即可贴上外资车企的品牌停止销售。方才提到的这些“中国特供车”,能够说无一例外。   其实,在中国,产物获得胜利的决定性因素,其实不是比拼谁的技术更先进,而是比谁更懂中国市场。那么什么样的合资车企更懂更适应中国市场呢?当然是合资车企中在华办理战略比力灵敏的车企;什么样的合资车企在华办理机造最灵敏呢?是外方愿意对中方合资合做伙伴停止技术转让的车企——因为只要中国人,才最懂中国人。正是因为这些“中国特供车”是由合资车企中的中方主导开发,他们才能如此“细致入微”地揣测到中国消费者的消操心理,开发出这些技术含量其实不高,但适销对路的大卖产物。   从“中国特供车”大卖的现象,能够做一个总结:“中国特供车”越多的车企,说明其外资合做方在华运营办理思路越灵敏、越能迎合和适应中国市场的消费需求;反之则越僵化。这也就是为什么群众、通用能在中国市场如此吃香的底子原因。而一些合资车企在中国市场运营情况欠安,除了产物投放、市场推广不适应中国市场这些外表原因之外,恐怕要从底子上深思和调整本人在华的运营办理思路,才能改变被动的市场场面。   (吕一星 做者为盖世汽车高级研究员)
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