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吉祥坊:美德日韩车企对美国新政反应各异

2017-02-08 12:15 出处:吉祥坊手机官网网址:www.sexqm.com 人气: 评论(0
  美德日韩车企对美国新政反响各异   美系出口车和新能源车合作力或削弱   ■见习报道 龚梦泽   美国东部时间2017年1月20日11时30分许,美国第45任总统特朗普发表了上任初次公开演讲。   关于特朗普此前定调的汽车财产政策,除美国车企做出反响外,德日韩等国车企亦有反响。   在汽车财产已经全球化的今天,在产能调配以及供给链体系上都已经实现了全球化。关于车企来说,选择何地投资建厂是从全球业务的构造性规划上考虑的。虽然如此,包罗福特、丰田、菲亚特克莱斯勒等车企纷繁调整了海外投资方案,并许诺将加大在美国市场的投资。   业内人士暗示,美国车企在美之外的处所收紧投资,虽然能够带来造造业的回流,但久远来看,或将降低美系车企的全球合作力。   德美日韩车企反响纷歧    2016年4月份,特朗普率先“炮轰”美国三大汽车企业之一的福特,责备其在1西哥投资吉祥坊官方网16亿美圆的小型车方案是“羞耻”,假如本人竞选总统胜利,将对福特返销回美国的新车征收35%的高额关税。   当时,对其中选总统其实不看好的福特并没有把这样的警告当回事。福特CEO马克·菲尔兹回应称,这是福特既定的投资战略,不会受影响。   本年1月份,福特公司董事长比尔·福特致电特朗普称,福特汽车公司已打消16亿美圆的墨西哥扩张方案,转而投资7亿美圆扩大在美国密西根州的消费。据悉,该笔投资将至少增加700个工做岗位,以消费电动汽车和主动驾驶汽车。   别的一家美国汽车巨头通用,同样用一个10亿美圆的红包表白了态度。虽然1月初通用首席执行官玛丽·博拉在底特律车展亮相,将继续在墨西哥的投产方案。但短短几天后,通用就更新了一个总投资达10亿美金的美国本土投资方案。   显然,通用也其实不希望同新总统交恶。据报导,通用汽车将在美国本土新投资逾10亿美圆,估计将新增超越1000个就业岗位。   除了美国本土企业“服软”之后,其它全球车企巨头也对特朗普频频抛出“橄榄枝”。1月11日,丰田汽车北美公司CEO吉姆·兰茨暗示,丰田将在美国投资100亿美圆。同日,丰田章男在美国候任总统特朗普位于华盛顿的办公室,与候任副总统彭斯会晤,表白丰田对与特朗普友好交往决心。   事实上,丰田在墨西哥新建工厂的方案早在2015年4月份就开端,方案将投资10亿美圆在墨西哥中部瓜纳华托州设厂,新工厂将于2019年投产,次要为北美市场消费新花冠轿车,年产量约为20万辆,新增约2000个工做岗位。   现代汽车也正在考虑加大在美国的投资。公司拟在2017年-2021年对美投资增加31亿美圆,比之前5年间在美投资总额超出跨越约50%。   然而,并不是所有的车企都向这位刚接棒最高权杖的总统“臣服”。在刚刚完毕的底特律车展上,宝马销售和市场总监伊恩·罗伯逊明确亮相,将继续之前在墨西哥圣路易斯波托西建厂的投19.别再到处流浪,别再深夜买醉,别喝陌9.有时候,不爱才是最好的状态。不爱的时候,心情最为平静,心态最为平稳,性情最为淡泊,与他人最好相处。没有多余的热情,没有多疑的猜忌,没有受伤的敏感,没有变态的恼怒,没有期望的焦虑,没有失望的伤心,没有不着边际的幻想。生人给的酒,也别牵别人的手。资方案。   成本高企成为出逃美国主因   车企回流或影响全球合作力   市场销售持续疲软,造造人工成本高企,欺压着汽车企业降低成本缔造更多盈利。《证券日报》报道理解到,出于成本考虑汽车造造商几乎都只将高端车的产能落地在美国和加拿大,低端车则放到成本更低的墨西哥停止消费。   统计数据表白,美国本土汽车市场或将进入到新一轮的低潮期,2016年美国新车累计销售1755.03万辆,同比微增0.4%,此中乘用车更是下滑8.1%。美国福特、通用和菲亚特克莱斯勒三大车企2016年的销量均下跌;德系的群众、宝马、戴姆勒集团在美国市场销量也不如人意。   根据《北美自在贸易协定》规定,美国、加拿大和墨西哥三国间几乎没有关税,产物和物资能够自在活动。因而,操纵墨西哥廉价劳动力消费,将汽车销往美国赚取更多利润成为车企集体“出逃”美国的次要原因。   福特汽车总裁兼首席执行官马克·路菲尔兹此前在承受媒体采访时称,消费者们希望可以物美价廉,这一点关于企业来说也十分重要。根据他的说法,福特福克斯目前的起售价约为1.68万美圆,低于美国购车均匀价格的一半,假如还想继续维系该价格,必需压低成本,将工厂建在墨西哥,其成本仅为美国的一半。     业内人士暗示,美国车企收紧在美之外的处所投资,或将间接招致从墨西哥进口的小型汽车比之前贵5000美圆以至更多。“此举虽然能够带来造造业的回流,但久远来看,或将降低美系车企的全球合作力。”   同时,他暗示,根据特朗普之前的说法,其上任后会叫停美国的新能源汽车补助,并收紧碳排放交易政策,这也将给特斯拉等美国新能源汽车造造企业带来负面影响。
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