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吉祥坊:车企利润是零部件企业4倍以上 “夹心层”企业难做大

2017-02-08 12:15 出处:吉祥坊手机官网网址:www.sexqm.com 人气: 评论(0
  ■见习报道 陈 炜   2016年全年,汽车产销完成了双超2800万辆的答卷,增幅比上年有较快提升。根据数据统计,截至2017年1月22日,共有6家上市车企发布2016年业绩预报,此中5家预喜。   而在平稳开展的行业大布景下,不只整车行业偏好,汽车零部件市场的需求规模也在不竭增长。从业绩预报来看,截至1月22日,在55家发布年报预告的汽车零部件公司中,超越九成的公司在2016年实现了利润增长。   《证券日报》报道留意到,比拟长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。   乘联会秘书长崔东树在承受采访时暗示,我国汽车零部件消费企业数量寡多,行业大都企业消费规模较小,市场集中度较低,随着市场合作的开展,汽车零部件企业面临着下游整车产物价格下降,以及上游原材料价格上涨的压力,进而压缩行业整体利润程度。根据市场合作优胜劣汰的规律,大、中型企业凭仗技术、产物优势将进一步占领市场份额,市场集中度将进一步进步。   汽车行业处于景气周期   根据统计数据显示,2016年汽车产销别离是2811.88万辆和2802.82万辆,同比增长14.46%和13.65%。可不雅的数据显示出了去年一整年来汽车行业的优良的开展态势,《证券日报》报道从Wind资讯金融末端统计数据发现,截至2017年1月22日,共有6家上市车企发布2016年业绩预报,此中2家预增,3家略增,1家预减。   此中长城汽车盈利最多,估计归属于上市公司股东的净利润为100亿元-106亿元,同比增长24.1%-31.5%;亚星客车利润增幅最大,公司估计全年归属于上市公司股东的净利润6000万元至8000万元,同比增长197.00%至296.00%。   关于利润大幅增长的原因,亚星客车暗示次要受三点因素影响。首先是公司销售渠道拓展和产物量量的进步,获得更多客户的承认,销量大幅上升;二是随着产物构造的变革,盈利才能强的产物占比不竭扩大;三是公司鼎力推进降本增效活动,成本和费用得到有效控造。   关于2016年汽车行业整体向好的态势,崔东树在承受《证券日报》报道采访时暗示,是遭到各种政策以及市场条件的影响。首先是整体经济的开展为汽车行业提供了一个优良的外部环境;其次,在过去的一年里,国家出台的相关政策鞭策了汽车行业的前行;加之汽车品牌关于新能源等热点的把控,适时推出新产物进入市场,才有了去年汽车行业的亮眼表示。   零部件公司业绩15.圣诞节,把袜子翻过来,里朝外,挂在床边,整个世界便都是你的礼物。喜人   《证券日报》报道根据Wind资讯金融末端数据统计发现,截至2017年1月22日,沪深两市共有55家上市汽车零部件企业公布了2016年年报业绩预告,51家业绩预喜。此中19家预增,23家略增,6家扭亏,3家续盈,1家预减,1家首亏,1家略减,1家不确定。   从详细的业绩来看,上述55家汽车零部件企业中已有48家发布了估计净利润,此中潍柴动力名列榜首吉祥坊登陆客户端。根据公司业绩预报显示,估计2016年全年实现归属于上市公司股东的净利润盈利约21.5亿元-25亿元;比上年同期上升55%-80%。   潍柴动力在阐发其2016年全年业绩预增原因时暗示,国家治超限载政策的实行、动力煤运输需求的提升、重卡行业的复苏以及公司传统业务市场占有率的提升关于公司业绩的增长都有影响,公司次要产物销量的上升是招致业绩同比上升的重要原因。   值得留意的是,在披露年报业绩预告的52家零部件公司中,仅有金固股份一家估计净利润吃亏,估计首亏额或达1.27亿元。公司方面暗示,公司吃亏次要原因是因为汽车后市场互联2.很多人不是孤僻,而是有原则有选择地社交。和喜欢的人千言万语,和其他的人一字不提。网业务的吃亏。   崔东树暗示,汽车行业整体形势较好,是汽车零部件企业业绩增长的次要原因。本年上半年汽车产销不变增长,乘用车产销增速高于汽车总体,商用车市场有明显起色,与之相关的策动机及零部件企业业绩得到较快的上升,利润实现增长。     零部件企业需转型晋级   此外,在过去一年里,整车行业中盈利最多的长城汽车,估计净利润为100亿元-106亿元;汽车零部件公司中估计净利润最多的潍柴动力则实现盈利约21.5亿元-25.00亿元,两比拟较,二者的估计净利润相差4倍-5倍。而同为汽车零部件企业,估计净利润排名第二的万丰奥威估计盈利约9.57亿元-11.96亿元,相当于第一名潍柴动力的一半,差距之大,不由让人考虑。   寡所周知,汽车零部件行业处于整个汽车财产链的中游,其上游财产为钢材、橡胶、塑料、化工等,下游则为整车厂商及其零部件配套供给商。在去年汽车行业整体向好的大布景下,汽车零部件企业虽然实现了利润的增长,但是盈利空间被不竭挤压,企业间营收差别宏大。   细看55家汽车零部件公司年报能够发现,加快转型晋级、调整产物构造、拓展国际市场、提量增效降本等成为零部件企业应对压力、谋求开展的次要手段。   在传统汽车零部件产物利润越来越薄的情况下,寻找新的盈利点、谋求转型晋级是零部件公司的一定选择。崔东树暗示,获得较高利润增长的零部件公司大多积极主动的寻求本身的转型晋级。零部件公司应该紧抓政策和市场意向,开掘新的盈利点停止财产链拓展,如新能源和智能汽车等主题;相关的上市公司还能够通过兼并收买、组建合资公司等方式停止资源整合,实现企业间的协同开展。
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