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吉祥坊:新能源车补退坡,你还会买吗?

2017-02-22 14:41 出处:吉祥坊手机官网网址:www.sexqm.com 人气: 评论(0
  工信部、财务部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财务补助政策的通知”。根据新政,新能源汽车补助额度比2016年降低20%,处所财务补助不得超越中央单车补助额的50%。   看到这里,你是不是已经疑惑满满:   新能源车到底好欠好?   新政之后,买车人得多付几钱?   新能源车补退坡,还会有人买新能源车吗?   新能源车是WHAT?据统计,中国新能源汽车保有量接近100万辆。2016年,新能源汽车年度销量占全球比重超越40%,中国新能源汽车的总保有量也领先于世界程度。   提到新能源汽车,大部门人认为就是指电动汽车。其实,在新能源汽车的大家族里,人丁还是挺兴隆的。它们各有本事,也各有本人的短处。 充电中的新能源车。中新社记者 潘索菲 摄 充电中的新能源车。中新社报道 潘索菲 摄   1混合动力汽车   长处:可回收造动、下坡时的能量,节能高效;能长间隔行驶,无需充电桩。   缺点:长间隔高速行驶根本不克不及省油;一次性购置成本偏高。   2纯电动汽车   长处:技术相对简单成熟,只要有电力供给的处所都可以充电。   缺点:目前蓄电池单元重量贮存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没构成经济规模,故购置价格较贵。   3燃料电池汽车 吉祥坊手机官网  燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反响产生电流,依靠电机驱动的汽车,凡是是弥补氢气。   长处:零排放或近似零排放;进步了策动机燃烧效率;运行平稳、无噪声。   缺点:氢燃料电池成本过高,且前氢燃料的存储和运输根据目前的技术条件来说十分困难,因为氢分子十分小,极易透过贮藏安装的外壳逃逸。此外,氢气的提取需要通过电解水或者操纵天然气,同样需要消耗大量能源。   4燃气汽车   燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)做为燃料的汽车。   长处:排放污染大大低于以油为燃料的汽车;抗爆震性好;天然气资源丰硕,价格自制。   缺点:仍会产生的一氧化碳、臭氧和能生成烟雾的可反响烃等有害物量,点燃天然气需要更高的温度和浓度。   5生物乙醇汽车   乙醇汽车的燃料应用方式有掺烧、纯烧、变性燃料乙醇燃烧和灵敏燃料(指燃料既可用汽油,又能够使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料,还能够用氢气,并随时能够切换)。   长处:进步燃料的辛烷值,增加氧含量,使汽车缸内燃烧更完全,能够降低尾气的害物的排放。   缺点:目前的工业化消费的燃料乙醇绝大大都是以粮食做物为原料的,从久远来看具有规模限造和不成持续性。   新政之后,买车这笔钱怎么算?根据新政,2017年新能源乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用的国家补助尺度如下: 来源:工信部网站 来源:工信部网站   再来看看2016年的补助尺度(单元:万元/辆): 来源:财政部网站 来源:财务部网站   让“国是直通车”报道来帮你算笔账:   由于新能源车免征车辆购置税和车船税,以一辆指导价21万元、续航200公里的新能源车为例:   2016年时购置此车的价格是:   车价21万元—国家补助4.5万元—首都市补助4.5万元+首年保险费约5000元+首都地域车牌费200元=12.52万元;   2017年购置此车的价格则变成:   车价21万元(假如商家未停止价风格整)—国家补助3.6万元—首都市补助1.8万元+首年保险费约5000元+首都地域车牌费200元=16.12万元;   这意味着,从2016年到2017年,仅1年时间,消费者就要为购置同款的车辆多付3.6万元。   但大伙儿也其实不用如此灰心,已经有车企通过技术创新降低成本、增加续航里程、改良车饰等办法加强新能源车的市场合作力。最初,消费者买车的到手价格几乎稳定,或只是花多点钱买到了更好的车。   假如没有补助,你还会买吗?说到关于新能源车的选择,就不能不提到它的三大优势:不消摇号、不限行、使用成本低。   可见,即便补助过后的价格也并没有让新能源车具有很高市场合作力。不由让人联想到,假如完全打消补助,还会有人买新能源车吗?新能源汽车的市场会不会呈现大幅萎缩?   对此,大家的看法也许能给“纠结”的你一些参考:   不雅点3.你别羡慕她的漂亮,总有人会爱上你的善良。一:愈加不会买了   新能源汽车的补助减少,相对普通烧油的汽车来说,成本偏高。有些暗示,新能源汽车的技术开展还不足以代替汽油车,原来就不看好,没有补助更不会买了。   不雅点二:关键看有9.别把自己想的太伟大,要知道,在别人的世界里,不管你做的多好,你都只是个配角而已。没有“号”   “车牌号”的限造成了一些处所居民购置汽油车的一大障碍。许多居民暗示,如今出门,没有车不便利。新能源车根本能够满足城市内的出行需求,但在有号(传统汽车)的情况下,必定不会优先购置新能源汽车。   不雅点三:假如车好,还是想买   有人暗示,无非就是钱多了买好车,钱少了买差点的,补助减少不会影响对车的选择。还有些人认为,过去,中国新能源汽车的开展过分依赖补助。去年的新能源汽车骗补事件已经让行业开展警钟长鸣。如今补助减少、补助退坡其实就是要倒逼企业本身造血,让有才能的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择。 新能源汽车骗补被罚。中新社发 司海英 作 新能源汽车骗补被罚。中新社发 司海英 做   财务补助政策当然可以鞭策新兴财产开展,但财产搀扶不克不及一条腿走路。财务补助假如数额过高,补助时间过长,客不雅上就会降低企业技术研发的主动和市场合作的才能。新能源汽车的市场有多大,毕竟还是市场说了算,政府能够在政策上加以引导,但不克不及形成企业的过度依赖。希望补助的适时退坡,能够倒逼车企弥补短板,鞭策新能源汽车行业尽快步入安康开展轨道。一起等待吧!
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