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吉祥坊:经济日报:新能源汽车亟待市场驱动

2017-02-26 14:35 出处:吉祥坊手机官网网址:www.sexqm.com 人气: 评论(0
  中国汽车工业协会发布最新数据显示,1月我国新能源汽车产销别离为6889辆和5682辆,同比别离下降69.1%和74.4%,一些车企以至呈现了“零”销量。面对新能源汽车开年遭遇的寒流,虽然中汽协一再解释,这次要是遭到《新能源汽车推广应用保举车型目录》重审影响,相信颠末几个月的过渡期后,本年我国新能源汽车销量有望到达80万辆,很多人却对此表达出担忧。   担忧的吉祥坊官方网理由在于,当前我国新能源汽车开展具有较强的政策驱动特征。近两年,我国新能源汽车之所以能实现较高增幅,除了自己基数较小外,次要得益于国家和处所财务补助政策的搀扶,以及限购城市的倒逼。有数据表白,目前新能源乘用车消费者七成来自限购城市,而非自愿;而根据新的补助政策要求,本年国补退坡20%,地补不得超越国补50%,消费者最末到手的两项补助将比去年少了约40%,如此大的降幅又势必会稀释人们对新能源汽车的消费热情。   做为战略性新兴财产,在启动初期国家赐与新能源汽车必然的搀扶政策是很有须要的。但是,假如颠末较长时间培育,财产本身不克不及孕育较强的生长动能,这也是要打一个大大的问号的。事实上,纯电动车降生比燃油汽车还早13年,但由于当时燃油汽车性价比高,最末成为汽车支流,而纯电动车遭到了市场的无情丢弃。因而,新能源汽车要确连结续安康开展,就必需尽快实现从政策驱动转向市场驱动。   首先,新能源汽车必需满足性价比优势。性价比是消费者购车的一个重要参考指标,关于新能源汽车而言,间接表示为续驶里程跟成本的比值问题。纵不雅当前新能源汽车市场,无论是比亚迪,还是北汽新能源,以及江淮等推出的支流车型,在扣除国补和地补后,其价格和续航里程与原传统燃油车型比拟并没有任何合作优势。时至今日,没有一家车企可以开发出与传统燃油车抗衡的明星产物。没有技术的革命性打破,就不成能打造出明星产物。因而,这就需要车企在研发设想上下足功夫。能够说,当前新能源汽车产物性价比进步的进程,能不克不及跟上补助政策退24.那些说着不离开的人,后来被风吹走了吗?坡的进程,并在退坡的周期内逐步走上次要依托市场自行开展的道路,这已成为中国电动汽车财产成败的一个关键。   其次,新能源汽车必需确保用户使用便利。造约当前消费者购置新能源汽车的原因,除了售价较高外,还有一个重要因素,就是充电不便利。公开数据显示,截至2016年底,我国新能源汽车保有量超越100万辆,但车桩比仍连结在7∶1的高位。当前居民区充电设备建立停顿迟缓,现有充电桩办理和操纵率低。更让一些新能源汽车车主难以忍耐的是,在有些处所充电,既要交电费,还要交泊车费,使用“体验”极差。与此同时,新能源汽车还存在充电时间仍然较长的软肋,即便快充也需要至少30分钟,这与传统燃油车仅几分钟的加油时间比拟,显然也缺乏合作力。   此外,新能源汽车还必需守住宁静底线。汽车百年开展史说17.年少的我以为离合很难,到后来才知道,那只是一句话的事情。明,随着人们生活程度的进步,出行机动化是一种一定的选择。但是,汽车所引发的宁静事故也常常令人惊心动魄。相关于燃油汽车,电动汽车处于起步阶段,除了与燃油汽车在宁静方面的一些共性问题之外,还存在由于能源构造改动而带来的诸如高压电路、动力电池等新的宁静问题。宁静是一个否认性指标,世界上没有绝对的宁静,但逃求宁静是企业的本分,企业要把产物宁静成立在技术进步和科学办理的根底之上,要以更多的投入,在设想、消费和尝试验证的胜利和失败中不竭进步产物的宁静保障程度,才能更好地促进财产安康开展。
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