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吉祥坊:四城市引入“HOV车道 单人驾车上路也会惹罚单!

2017-02-26 14:35 出处:吉祥坊手机官网网址:www.sexqm.com 人气: 评论(0
  国内已有四城市引入“HOV车道   形成城市交通拥堵的原因有很多。有没有想过,当你一个人开车上路也是一种“浪费资源”、间接加重拥堵的行为。当前因马路上“单人驾车率”过高,被指招致道路交通资源无法高效操纵,为此,国内陆续有城市引入“HOV车道”(即“多乘员车辆公用车道”),引导大家共享集约出行,减少上路车辆,进步道路通行效率。这种方式,到底有没有用呢?   文/图 广州日报全媒体报道 邓莉   “疏堵”新潮水?   中国四城市参加“HOV车道”阵营   国内首条HOV公用车道于2014年5月16日在江苏无锡引入,随后每一年,我都城有一个城市参加设置“HOV车道”的阵营。在山东济南2015年启用HOV车道后,去年4月,深圳成为广东省内首个启用HOV车道的城市,并在启用4个月后对违规驶入HOV车道的车辆处以300元罚款。据统计,当时深圳车辆密度到达503辆每公里,高居全国前列,交通拥堵水平日积月累。深圳交警暗示,设置HOV车道的目的,是在道路资源有限的情况下,减少空载车辆对道路资源的浪费。最新参加“HOV车道”城市阵营的成都,同样是期望通过此举,将道路资源向多乘员、高效的交通出行方式倾斜,缓解拥堵、减少汽车尾气排放。以上城市将HOV车道做为城市“疏堵”的新举措,在试点道路上,将HOV车道设置在道路最左侧的第一车道,以减少交通干扰,让通行率更高。   数据查询拜访:   单人驾车率逾半是加重梗塞原功之一   “HOV车道”为何被逐步喜爱?源于各城市“单人驾车率”过高。成都交管局去年通过监控录像大数据阐发提醒,形成城市拥堵的次要原因是单人单车太多,早顶峰单人单车比例(单人驾车率)大约为68%,晚顶峰单人单车比例大约55%,道路使用效率低。深圳交警的统计数字显示,做为深圳东西向次要快速干道的滨海大道,顶峰时段单人驾车率达74.2%!该道路成为了广东省首条施行HOV车道的试验点。   事实上,广州的“单人驾车率”同样严峻。早在三年前,中山大学传授杨中艺组织学生对广州市中心城区路面行驶乘用车情况做了查询拜访,成果显示,只要一人驾车行驶的车辆占路面行驶乘用车总数的比例(单人驾车率)高达50%~60%,在工做日,天河区、越秀区、海珠区、黄埔区和白云区单人驾车率超越50%,天河区最高达65%,最低的荔湾区也有43%;非工做日单人驾车率整体有所下降,但总体比例仍在50%左右。杨传授认为,现有机动车出行形式(单人驾车率过高)其实不利于道路资源的高效操纵。   效果:   “空载率”下降了10%以上   据悉,在江苏省无锡市设置了“3+多乘员车辆公用车道”后,该路段每天的车流量比施行前进步了近10%,没有以前堵了。深圳交警的统计数据显示,从启动到施行惩罚的4个月时间里,滨海大道HOV车道的空载率下降了11%,两人以上乘坐的比例上升了17%。根据多乘员车道设想的通行效率,相当于滨海大道在流量稳定的情况下,每小时多运送870人。深圳本地的交管部分承受报道采访暗示,设置多乘员车辆公用车道,能够与鼓励市民“拼车”出行的措施相辅相成,有效减少交通流量,进步道路通行才能。深圳大学的专家暗示,设置HOV多乘员车辆公用车道,能够优化当前公交公用道的“空置率”情况,尤其是在迟早顶峰时段。但成都交管部分认为,HOV车道不该与吉祥坊手机投注网站公交公用道并存,同一道路不会同时设置公交公用道和HOV多乘员车辆公用车道。   争议:   路况复杂或招致不治标   关于“HOV车道”能否能在更大范畴内推广,各地交管部分都暗示慎重。成都交警称要根据试点的情况来决定,也将更广泛地征求各方定见。深圳大学物流研究所所长王江传授坦言,从深圳等国内拥堵城市来看,目前或不是推行“HOV车道”的好时机,理由是国内公共交通程度与欧美兴旺国家比拟还有很大差距,他指出:“推行HOV车道的前提是完善的公共交通。”   市民争议的焦点在于我国道路通行的复杂性,譬如驾车者从普通车道行驶至HOV车道,在短时间内变道行驶,这有可能形成新的排队和拥堵;车辆在转换车道的过程中,更易发作剐蹭,增加了HOV车道与相邻车道拥堵的可能性。报道得悉,关于能否推行HOV车道,深圳交警曾做过两次民意查询拜访,第一次查询拜访有超越六成的被查询拜访者撑持,第二次却有超六成的人反对。两种截然差别的查询拜访成果,表白市民对HOV车道的“治堵”效果和便当性存在加大疑义。除此之外,当前“误入HOV车道”的惩罚太轻,也可能让HOV车道形同虚设。在当前已经施行HOV车道的四个城市,关于闯入的单人车辆,最后大多处以100元罚款,不计分的惩罚,而成都针对此中一条路设置了最高罚3分的惩罚。   各地推进HOV车道时间表   ·2014年5月16日,江苏无锡。原从锡甘路至通江大道段的公交公用道调整为“3+多乘员车辆公用车道”,规定乘满3人及以上的客车(包罗公交车)均可通行。这是国内首条HOV公用车道。   ·2015年7月30日,山东济南。旅游路东段引入“多乘员公用道”快车道,允许2个及以上乘员车辆及特种车辆在迟早顶峰时段使用,其他时间不做限造。   ·2016年4月18日,广东深圳。滨海-滨河大道启用首条多乘员车辆公用车道,允许载客2+的车辆进入,启用时间段为工做日迟早顶峰。   ·2017年2月13日,成都。科华中路、科华南路下穿隧道,天府大道南一、二段正式启用多乘员车辆公用车道,迟早顶峰时段允许车内有2人以及上乘员的车辆进入。   (广州暂未讨论HOV车道施行可能性。)   歪招:用“假人”能否凑数?   如何监控车上人数?深圳、成都等地的交警的答案是:引进高科技的监控技术。如成都采用的是先进的红外热成像等现代技术识别车辆实载乘员数。一项查询拜访显示,有10.32%的市民暗示考虑“买玩具娃娃、假人放在副驾驶滥竽凑数”应对拍照。深圳交警局暗示,关于违背规定进入多乘1.比平安夜收不到苹果更心酸的事,大概就是送不出苹果了吧。员车道的车辆,除了进步罚款至300元外,还将做为失信行为纳入征信系统。而给假人贴上暖宝宝、充上电什么的,同样会被监控系统甄别出来。大型宠24.那些说着不离开的人,后来被风吹走了吗?物狗算不算车辆乘员?交警答复是,也不算!   【名词解读】     HOV即High occupancy vehicle的缩写,意为高载客率的车辆。HOV车道于20世纪60年代在美国兴起,到2012年,美国27个特大城市的HOV车道总数已经到达了126条,总里程数超越1600公里。近年来,加拿大、英国、澳大利亚等多个国家相继采用HOV车道。
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